Домой по следам Бендера.

Последняя командировка в Гонконг прошла на фоне полного стресса. Состав делегации был такой: я с женой, два ботаника которые ни разу в жизни не были за границей и ни в зуб ногой по-английски и жена шефа. Языками вообще не владеют. За десять минут до отъезда в Аэропорт выясняется, что авиа билет до Гонконга по маршруту Алма-Ата-Урумчи с ночевкой в Урумчи, далее через границу автобусом в Гонконг. Такой кривой маршрут был выбран из-за экономии, так как моя жена и жена шефа ехали за свой счет. Таким образом, мы заплатили 740 долларов, а любой другой от 1500 до 1700.

Выясняется, что наша протокольная служба купила билеты всей делегации кроме меня. Визы на руках, гостиницы забронированы, вот только авиа билеты, увы. Приезжаем в аэропорт, Лариса – моя жена, в истерике говорит, что без меня не полетит. Вылавливаем представителя китайской авиакомпании, он нам выписывает билет до Урумчи и обратно с открытой датой. В час ночи мы приобрели билеты до Шеньчженя за две цены. В Шеньчжене мы купили обратный билет до Урумчи, и жизнь расцвела весенними красками.

Фортуна отвернулась в очередной раз. Звоню в Алма-Ату, чтобы в авиа компании зарегистрировали мою открытую дату на 6 марта, в ответ получил, что ближайшие места только на 17 число. Прилетаем обратно в Урумчи, нас встречает русскоговорящий гид, мы его озадачиваем нашим завтрашним отлетом. Гид пообещал подключить весь имеющейся у него блат, вплоть до начальника пограничной службы аэропорта. На следующий день мы бодро едем в аэропорт. Чудесным образом получаю посадочный талон. Путешествие благополучно заканчивается. Скромно берут с меня 150 долларов и вселенскую благодарность.

За две минуты до вылета подходят два пограничника и выводят меня из самолета, приводят в порт, а самолет взлетает. Вокруг меня бегает та самая начальник пограничной службы аэропорта, красивая, кстати, женщина, одно плохо ни по-английски, ни по-русски не понимает. Приезжает переводчик, и я им пытаюсь втолковать, что я границу уже прошел, а так как виза у меня одноразовая, то ей конец, и на территории Китая я теперь нахожусь не законно. Прошу их отправить меня транзитом через любой другой город на родину, но ничего не получается. 150 долларов возвращаются назад, но мне от этого не легче. Тут они посовещались и предложили новый вариант. На следующий день лететь до китайского города Кульджа, там нанимать машину и ехать до города Хоргос. Пешком, как Остап Бендер пересечь границу, нанять машину на Казахской стороне и ехать в Алма-Ату. Проход через границу они мне гарантируют. Выхода нет, я согласился.

Пришлось достойно пройти путь «челнока» причем всем было абсолютно наплевать, что я без вещей и груза. Я попал в отработанную схему, и у меня хватило мужества не рыпаться и честно платить всем, кто этого даже не просил, а просто требовал. «Благополучно» за четыре часа я пересек границу, а там уже мелочи. Всего пять часов на машине, и я дома.

В. А. Иванов